Ansichtskarte: Dampflok DR BR 930-4 & 935-12 | T14 & T14' | Güterzugtenderlokomotive, Preuß. Staatsbahn

AKID:

« 381118 »

14.6 x 10cm

Jahr:

1980

Name:

Dampflok DR BR 930-4 & 935-12 | T14 & T14' | Güterzugtenderlokomotive, Preuß. Staatsbahn

… in Landessprache:

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Info:

1914 beschaffte die Preuß. Staatsbahn die ersten 1' D 1' h 2-Güterzugtenderlokomotiven der Gattung T 14 (DR BR 930-4),die zur Leistungserhöhung auf kurzen Hauptbahnen und ver-kehrsstarken Nebenbahnen geplant waren. Kessel und Trieb-werk entsprachen der Güterzuglokomotive mit Schlepptenderder preuß. Gattung G 8, allerdings sah man für die T 14 zur Ver-besserung des Laufverhaltens eine vordere und hintere Lauf-achse vor, die als Adamsachse ausgeführt wurde. Obwohl die Lokomotiven vor allem dank des leistungsfähigen Kessels undder vielseitigen Verwendbarkeit durchaus befriedigten, wie-sen sie besonders in der Lastverteilung erhebliche Mängel auf.Deshalb erfolgte eine konstruktive Überarbeitung, als deren Ergebnis 1919 die Gattung T 14' (DR BR 935-12) in Dienst ge-stellt wurde. Kessel, Triebwerk, Laufwerk sowie Federung und Abstützung blieben unverändert, dafür wurden vorn und hin-ten der Rahmen verlängert, die Vorratsbehälter vergrößertund anstelle der bisherigen Adamsachsen Lenkgestelle mit80 mm Seitenausschlag eingebaut. Daraus ergab sich eine Vergrößerung der Lokomotivmasse, so daß nun eine mittlere Kuppelachslast von 17 Mp vorlag. Leider ergab die konstruk-tive Überarbeitung keine Minderung der großen Lastenun-terschiede zwischen den einzelnen Achsen. Trotz diesesgrundlegenden Mangels wurden 763 Maschinen der Gattung T 14' und 459 der Gattung T 14 von der DR übernommen, vondenen die letzten erst im Jahre 1972 abgestellt wurden, wasals Beweis für die gute betriebliche Bewährung der Dampflo-komotiven dieser BR angesehen werden kann.

Dampflokomotive