Ansichtskarte: Lokomotive Schmalspurbahn 991791-5 - Neudorf (Erzgebirge)

AKID:

« 368380 »

14.7 x 10.2cm

Jahr:

1970

Name:

Lokomotive Schmalspurbahn 991791-5

… in Landessprache:

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Info:

Baureihe: Betriebsnummer: Spurweite: Bauart: Gattung: Länge über Puffer: Geschwindigkeit/max: 1. Baujahr: Hersteller: Fabriknummer: 9977-99 991791-5 750 mm 1'E 1'h 2 K 57.9 11 300 mm 30/30 km/h 1952 VEB Lokomotivbau,,Karl Marx" Babelsberg 132 032 Nach der Fertigstellung der wichtigsten Normalspurstrecken im Erzgebirge forderte besonders das obere Fichtelberggebiet den Anschluß an das entstandene Verkehrsnetz. Neben der Abfuhr von Produkten der heimischen Industrie und der Be- förderung von Arbeitskräften sollte damit auch der Touristen- strom gefördert werden. 1884 stimmte das Königliche Finanzministerium in Dresden der Anlage einer Schmalspurbahn zu, mit deren Bau im April 1896 begonnen wurde und die bereits im Juli 1897 fertig- gestellt war. Die Bahn beginnt im Normalspurbahnhof Cranzahl in 653 m Höhe und überwindet nach 17,4 km bis zum 893 m hoch gele- genen Kurort Oberwiesenthal somit einen Höhenunterschied von 240 m. Die starken Steigungen und das sprunghafte Anwachsen des Verkehrsaufkommens führten dazu, daß die anfangs einge- setzten B' B' n 4 vt-Lokomotiven (ex. sä. IV K) durch die lei- stungsstarken 1928 in Dienst gestellten Maschinen der BR ersetzt wurden. Diesen folgten die Neubaulokomotiven der BR 9977-79, die der BR 9973-76 äußerlich ähnlich sind, bei denen jedoch die neuesten Erkenntnisse des Lokomotiv- baues berücksichtigt wurden. 9973-76 Im Gegensatz zu anderen Schmalspurbahnen, die im Zuge des technischen Fortschritts stillgelegt wurden, besitzt die Strecke Cranzahl - Kurort Oberwiesenthal auch heute noch wirtschaftliche Bedeutung. Das Bild zeigt die Ausfahrt eines Güterzuges aus Neudorf (Erzgeb.) SBM 74

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